سازمان عمران حیاط خلوت مدیران شهری!

البته هر چند بسیار دیر صورت گرفت اما اعتراض بانوی شورا نشین به وضعیت نابسامان و اسفناک آسفالت شهر رشت کمی حس جستجوگر ما را تقویت کرد که سَرکی به این سازمان بزنیم و بنا بر پیش بینی ها این عمق فاجعه بود که از ابتدای راه خودنمایی میکرد و علل روزگار سیاه رشت در حوزه عمران و آسفالت بسیار هویداتر از آن بود که نیاز به جستجوهای پلیسی و شم خبرنگاری داشته باشد!!

هومن روایی پس از چندین سال درخشان مدیریت مهندس علی بهارمست در شرایطی ریاست سازمان عریض و طویل عمران را برعهده گرفت که طبق قانون رییس این سازمان تخصصی باید دارای مدرک عمران و دو سال سابقه کار مرتبط باشد در حالی که روایی دانش آموخته نقشه و معماری است و اینگونه بود که از ابتدا این انتصاب رنگ و رخساری به جز شایسته سالاری و تخصص گرایی در سازمانی که لازمه حضور در راس آن تخصص عمران میباشد را جلوه میداد.

آغاز تصدی روایی بر سازمان عمران در برهه ای بود که قیر به دلیل سهولت در دریافت و فراوانی نعمت به صورت ودیعه دریافت میشد تا معابری که اداره راه و شهرسازی تعیین می کرد آسفالت و روسازی شود اما در هیچکدام از این نقاط که در خلال بازدیدهای میدانی کارشناسان امر در اولویت انجام عملیات آسفالت و تصحیح روکش خیابان قرار میگرفتند شاهد هیچ تغییری نبودیم واین شهروندان بودند که در چاله چوله های شهر با پراید بی نفس خود تمرین آفرود کرده و برای مسابقات آماده میشدند…

نکته قابل توجه فروش قیر به سایر دستگاهها حتی سایر شهرستانها در موارد مختلف بوده(مستندات آن به شورا تقدیم شده است) که اتفاقا حداقل در یک مورد هنوز پس از گذشت سالها هزینه آن از پیمانکار وصول نگردیده است.

حواشی سازمان عمران که حاصل مدیریت تخصصی جناب روایی گرام میباشد مثنوی هفتاد من است و پرداختن به آن از حوصله خارج لیکن عدم بیان برخی نکات باعث انفجار مجرای تنفسی و روده و معده و عروق داخلی آدمی می گردد.

در دوره تصدی مهندس امیرلو بر سازمان عمران این سازمان جهت تردد و عبور و مرور مدیران و پرسنل خود با سه خودرو آژانس قرارداد داشت و همواره همه پرسنل خدوم این سازمان به جلسات و انجام امور محوله خود می رسیدند اما با حضور روایی ناگهان با برآورد رییس جدید و قطعا به دلیل حفظ پرستیژ و لِوِل کاری خود و دوستان جان این عدد به هفت آژانس رسید که هزینه سرانگشتی آن رقمی نجومی و نزدیک به بیش از ۳ میلیارد ریال هزینه در سال را بر دوش سازمان متحمل میکند که با این رقم میتوان تعداد زیادی خودرو برای شهرداری تملک کرد.

اما اما اما نکته قابل توجه از ولنگاری های این سازمان جذب نیروهای بی ضابطه، سفارشی، دستوری و تزریقی به این سازمان است که ضامن اصلی حفظ میز مدیریت جناب روایی میباشد!
از پسر عموی جناب آقای…
تا دایی بازنشسته جناب آقای…
از لیدر انتخاباتی جناب آقای…
تا لیدر انتخاباتی جناب آقای…
تا برادر آقای…
که البته مستندات در خصوص این ادعا در دست میباشد که در صورت نیاز ارائه می گردد.

مِن حیث المجموع هر چه بیشتر و بیشتر در این سازمان کنکاش کردیم کمتر دغدغه ای در خصوص وضعیت آسفالت شهر و انباشت مشکلات شهروندان در این زمینه و رنجی که سالهاست به صورت روزانه در حال تحمل آن در سطح شهر توریستی رشت هستند یافتیم!

چی؟
دغدغه؟
شیب؟ بام؟
دغدغه؟ گشتیم نبود نگرد نیست

باز خدا شیر پاک مادر گرام سخنگوی شورا را حلال ایشان گرداند که با شجاعت مثال زدنی خود بالاخره این موضوع را از تریبون رسمی شورا اعلام و مطالبه کرد.بالاخره باید یکی سخن گفتن در خصوص این کابوس رشتوندان را به صورت رسمی آغاز می کرد تا اگر خدا بخواهد حضرات با چشم پوشی بر منافع خود دست بکار شوند و فکری برای آسایش شهروندان محجوب و فهیم رشت در مورد آسفالت بکنند…