در چند هفته اخیر دو خودروساز بزرگ کشورمان، اقدام به گران کردن برخی خودروهای تولیدی خود کرده اند. این در حالی است که رئیس شورای رقابت و رئیس سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرده اند این دو نهاد هیچ گونه مجوزی برای افزایش قیمت خودروها صادر نکرده اند و این افزایش قیمت غیرقانونی است.

به گزارش «تابناک اقتصادی»؛ چند وقتی است، افزایش قیمت خودروهای تولید داخل، دوباره بازار خودرو را به تیتر اول رسانه ها تبدیل کرده است. دوم اردیبهشت ماه سال جاری بود که شرکت سایپا در تصمیمی غیرمنتظره، لیست جدید قیمت محصولات پارس خودرو را اعلام کرد که بنا بر آن، قیمت خودروهای این شرکت از ۵۰۰ هزار تومان تا ۵ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان افزایش داشت.

این بخشنامه که به بهانه نوسانات نرخ ارز قیمت برخی خودروها را افزایش داده بود، تنها چند ساعتی بیشتر دوام نیاورد و با فشار و اعتراضات از جانب خریداران لغو شد و شرکت سایپا اعلام کرد تا اطلاع ثانویه محصولات این شرکت با همان قیمت فروردین ماه عرضه خواهد شد.

یک هفته قیمت ها به همان روال فروردین ماه بود تا اینکه در هشتم اردیبهشت ماه ۱۳۹۷ دوباره بخشنامه ای از سوی شرکت سایپا به نمایندگی ها ابلاغ شد که در آن قیمت انواع محصولات این شرکت رشد قابل توجهی را از خود نشان می دادند.

در این بخشنامه اعلام شد که پارس تندر با گیربکس جدید با رشد ۵۲۱ هزار تومانی با قیمت ۴۳ میلیون و ۶۴ هزار تومان، پارس تندر با گیربکس جدید به همراه مولتی با افزایش ۷۰۱ هزار تومانی با قیمت ۴۴ میلیون و ۱۶۰ هزار تومان، ساندرو اتوماتیک با افزایش ۴ میلیون و ۶۵۴ هزار تومان با قیمت ۵۴ میلیون و ۶۴۴ هزار تومان، ساندرو دنده ای با گیربکس جدید با افزایش ۴ میلیون و ۱۵۶ هزار تومان با قیمت ۴۸ میلیون و ۹۵۶ هزار تومان، ساندرو استپ وی دنده ای با افزایش ۴ میلیون و ۵۷۸ هزار تومان با قیمت ۵۳ میلیون و ۸۷۷ هزار تومان و ساندرو استپ وی اتوماتیک با افزایش ۵ میلیون و ۲۱۰ هزار تومانی با قیمت ۶۱ میلیون تومان به فروش می رسند.

خودسری خودروسازان داخلی با افزایش غیرقانونی قیمت خودروها

بعد از افزایش قیمت محصولات سایپا، ایران خودرو هم برای آنکه از همتای خود عقب نماند، دست به کار شده و قیمت محصولات خود را افزایش داد؛ برای نمونه، این شرکت قیمت خودروی دنای خود را ۵ میلیون تومان افزایش داد.

پرسشی که در این بین مطرح می شود این که آیا این دو شرکت خودروساز مجوز لازم را جهت افزایش قیمت محصولات خود داشتند؟

پیش از اینکه به این پرسش پاسخ داده شود، باید به این نکته اشاره کنیم که برای افزایش قیمت خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان، خودروسازان باید مجوز این افزایش قیمت را از شورای رقابت دریافت کنند. آن گونه که از مصاحبه رئیس شورای رقابت و رئیس سازمان حمایت مشخص است، خودروسازان مجوزهای لازم برای افزایش قیمت دریافت نکرده اند. رضا شیوا رئیس شورای رقابت در مصاحبه سوم اردیبهشت ماه اعلام کرد، سالانه با بررسی سه شاخص کیفیت، بهره وری و تورم بخشی که اواخر اردیبهشت از بانک مرکزی دریافت می کنیم، در خرداد ماه، مجوز افزایش یا ثابت ماندن قیمت خودرو را اعلام می کنیم.

وی ادامه داد: بنابراین هنوز مجوزی درباره افزایش قیمت خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان صادر نشده است. همچنین سیدمحمد نوابی، رئیس سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در حاشیه همایش اعطای گواهینامه حقوق مصرف کنندگان در سمنان در جمع خبرنگاران اظهار داشت: هیچ مجوزی برای افزایش قیمت خودروهای زیر ۵۰ میلیون تومان صادر نشده است.

با توجه به دو مصاحبه بالا می توان به این نتیجه رسید که افزایش قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا غیرقانونی بوده است. البته در چند روز اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت چراغ سبز افزایش قیمت خودرو را به خودروسازان نشان داده است. محمد شریعتمداری در همین زمینه اعلام کرد که افزایش بیش از ۹٫۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی مجاز نیست و خودروسازان داخلی، حق افزایش بیش از این میزان را ندارند. این صحبت های وزیر یعنی اینکه خودروسازان حق دارند که قیمت محصولات خود را تا ۹٫۶ درصد افزایش دهند! حالا باید این پرسش را از آقای وزیر پرسید که با این مصاحبه، شما نقش شورای رقابت در تعیین قیمت خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان چیست؟ آیا این صحبت های شما به منزله زیر پای گذاشتن قانون نیست؟